发布于 2025-09-24 16:02 | 来源: 猪肚黄芪汤网
中新网柳州9月27日电 (林馨 韦联想)9月27日，马来西亚东海岸铁路(下称“马东铁路”)项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在广西柳州举行。140余名马来西亚学员在柳州铁道职业技术学院(下称“柳州铁职院”)开启为期一年的学习，有望成为掌握中国先进铁路技术的马来西亚本土人才。9月27日，马来西亚东海岸铁路项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在柳州铁道职业技术学院举行。林馨摄 马东铁路是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目，将于2027年通车，对高素质铁路技能人才的需求极为迫切。 马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯表示，当前，马东铁路项目整体进度已达87.14%。他指出，这条全长665公里的铁路将设20座车站。正因如此，马来西亚根据该项目沿线布局特点甄选学员。“你们不仅是学员，更是马东铁路未来的生力军。”达维斯说。 作为距离东盟国家最近的轨道交通类高职院校之一，柳铁职院依托马东铁路项目为马来西亚培养本土化铁路技能人才。 柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强介绍，本次订单班专业涵盖铁道机车、铁道运营、铁道信号、铁道供电，分汉语课程、专业基础课程、专业核心课程和综合技能训练四个阶段；采取双语教学模式，确保学员既能掌握专业知识的同时，还能掌握一定的跨文化交流能力。 马来西亚新学员伊扎蒂表示：“在中国学习不仅获取知识与技能，更是锤炼跨文化交流能力的重要历程。”她将运用所学知识推动马来西亚现代铁路事业发展，并为深化马中友谊贡献力量。 据悉，“中马铁路人才培训计划”5月在马来西亚启动后，首批60余名留学生已在中国学习近4个月。两批学员共计200余人，学成归国后将于明年参与马东铁路项目测试调试关键阶段。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-19 15:50 | 来源: 诺基亚手机论坛
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
发布于 2025-09-19 21:26 | 来源: 生鱼葛菜汤网
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-01 14:40 | 来源: 子萝卜汤网
中新网香港9月27日电 香港教育大学(简称“港教大”)26日于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。港教大向6位杰出人士颁授荣誉博士学位及荣誉院士衔，以表扬他们的卓越成就，以及对港教大、教育界和社会所作的贡献。9月26日，香港教育大学于大埔校园举行荣誉博士学位及荣誉院士衔颁授典礼。 (香港教育大学供图) 获颁授荣誉博士学位的5人分别为美国斯坦福大学心理学系教授詹姆斯·J·格罗斯(James J. Gross)，著名经济学家、香港中文大学前校长刘遵义，经济学家、北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫，新加坡国立大学亚洲研究院卓越院士马凯硕，著名气候科学家、美国宾夕法尼亚大学地球与环境科学系特聘教授迈克尔·E·曼(Michael E. Mann)。香港佛教联合会会长宽运法师获颁荣誉院士衔。 港教大校长李子建于典礼上致辞时，赞扬6位杰出人士在教育、经济发展、外交、环境保育及社会服务等不同领域的无私付出与卓越贡献，认为他们是推动社会进步的典范。 港教大自2009年及2016年起，分别颁授荣誉院士及荣誉博士衔，表彰社会上的杰出人士，包括积极推动教育发展的学者和业界人士，以及在其他专业或工商领域表现卓越的翘楚。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-21 12:36 | 来源: 中国人事部
行进中国·我在现场 站在成渝“双圈”，重新认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都直达老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资2529.1亿元。 …… 2020年，习近平总书记作出推动成渝地区双城经济圈建设、形成高质量发展重要增长极的重大决策部署。五年多来，这片热土已经成为新时代西部大开发的生动实践地：地区生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；全国1/7的汽车和超1/5的动力电池由此产出；全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智能手机贴上“川渝造”标签。 近日，“行进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发现，产业梯度转移，正为西部带来一场要素重组、格局重塑的全新机遇。伴随这一进程，三个突破既有认知的“真相”值得关注。 真相一：承接≠盲目“抢菜” 主动布局夯实“新质”增量 科技变革浪潮来袭，产业转型步伐加快。面对东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是被动接纳还是主动选择，是“捡到筐里都是菜”还是坚持“一把钥匙开一把锁”？对于这些问题，成渝“双圈”正在以实际行动做出清醒的战略选择。 机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制造有限公司，全流程数字化智能化生产体系“丝滑”运行。在这座“超级汽车工厂”里，平均每分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都市印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间布局。四川领克所在的成都经开区，正是“双核”之一。目前这里聚集了一汽大众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类齐全、技术先进的汽车零部件配套企业，地区生产总值超过1240亿元。 除了“家底”丰厚，四川领克汽车制造有限公司总经理刘敏还对当地政府的贴心服务赞不绝口。她告诉人民网采访团，在企业因产线扩张而紧缺人手时，当地相关部门迅速联动，10天内帮助企业完成招聘1164人。“这让我们感受到了政府的真诚与实力。”刘敏说。 而在300公里外的重庆，赛力斯超级工厂同样展示出西南智造的实力。 总装车间内，3000多台机器人协同运作，AI视觉检测系统十几秒即可完成单一零部件数十个卡口的全面检测。这座工厂实现焊接、喷涂100%自动化，每30秒就可有一台问界M9下线。 “一口气吃不成胖子”。深谙此道的重庆，并没有一味追求“高大上”的概念，而是立足原有汽车制造产业基础，支持长安、赛力斯等企业稳步转型。通过持续推动品牌向上、技术迭代，成功培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，实现从传统制造向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地不约而同地将眼光投向新质生产力这个“牛鼻子”，共同推动智能网联新能源汽车、电子信息、装备制造、先进材料等产业集群发展。据国家发展改革委负责人介绍，5年来，两地已共建电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四大万亿元级产业集群，汽车产量、电子信息产值占全国的1/10以上。 成渝“双圈”的实践表明，真正有效的产业承接不是低端重复，而是高效升级。两地依靠清晰的产业图谱、稳健的培育节奏和持续的创新投入，正逐步将西部制造业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动形成了区域产业协同升级的良性循环。 真相二：西进≠“移花接木” 涵养生态引得聚木成林 从重庆市区出发，沿乌江驱车20多公里，映入眼帘的是华峰新材料产业园——4000多亩的土地上，厂房林立、设备轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十几年，这座工业园区其实是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸引，已在聚氨酯行业稳居龙头的华峰集团开启“西进”计划，并将眼光瞄向了上游产业中长期被国外巨头垄断的核心材料——己二腈。 经过十多年的发展，这家“先人一步”被引来的东部企业，接连突破近200项技术难题。2022年9月，重庆华峰己二腈项目三期投产，年产能达20万吨，彻底摆脱了过去“买面做饼”的窘境。 随着重庆华峰在此扎根壮大，越来越多的上下游配套企业也被吸引到此落户。 比如“邻居”重庆同辉天有气体，就是被重庆华峰的“废气”吸引而来的。通过园区廊道，产线即可获得上游企业的二氧化碳废气，再以此为原料制取干冰、食品添加剂。不仅节省物流费，还能避免运输损耗。 和重庆华峰这个“老移民”相比，位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到动工仅29天，从开工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中创新航以“极限速度”扎营成都。 “来成都，不意味着和东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中创新航成都公司负责人告诉记者，“极限速度”的背后，不仅是当地政府的高效服务和日益完善的产业生态，也离不开成都公司对总部的技术、管理、供应链体系的全方面吸收学习：来自江苏的核心技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的管理范式和质量控制体系被完整复制到新基地；长期合作的东部供应链伙伴追随而来，迅速搭建起以成渝为圆心的产业链聚集圈。 该负责人介绍，“坐拥”东西两地多重优势，中创新航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期项目总投资120亿元，规划年产能约达30GWh。与此同时，依托中欧班列这一国际物流大通道，其动力产品已进入多家跨国车企创新布局，储能产品入选多家国际头部开发商和电网公司供货商名录，市场占有率稳步提升。 产业转移不是简单地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场竞争为引领、以营商环境为托底的生态培育之路。一方面，企业自身并不是换个地方走老路，而是在转移中拓新升级、铸强实力；另一方面，承接地也借助核心企业的订单、渠道和资源，持续输送春风“暖意”，吸引配套企业播种，最终在这里培育出根系交错、资源互通的“产业森林”。 真相三：“双城”≠此消彼长 融合协同提升区域能级 30万——这是2024年川渝两地人口净流入的数据，这一规模已不亚于东部沿海经济大省。 如今的川渝盆地，人才、资本、技术、政策，如百川汇流、相互激发，为区域发展能级提升迸发强劲动力。 正值采访团调研期间，一款名为“通天晓”的人形机器人“上岗”成都街头，协助交警维护交通秩序。它不需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(以下简称“阿加犀”)自主研发的融合架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱动机器人的“大脑”和“小脑”，大幅降低成本与结构复杂度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技大学、中国科学院成都计算所等高等院所，专业人才济济，同时产业梯度转移正在为人工智能技术持续释放丰富的应用场景。这让他们这家科技企业对于扎根西部充满信心。 作为阿加犀的投资人和合作伙伴，高通公司同样对中国西部地区的吸引力有了更深刻的认知与期待。“众所周知，这里大量承接了电子消费品、智能网联汽车、人工智能等新兴产业。结合当地的产业布局，我们希望与合作伙伴携手参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 实践引领，制度创新也紧随而上。 全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，一直被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度分离改革的“试验田”。在这里，200多户企业“只分上下游，不分川和渝”，形成协作密切、供销畅通的产业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司负责人表示，依托该区“政策就高不就低、成本就低不就高”的跨省协同机制，该公司不仅能申请重庆市科技局的50万元研发经费支持，还可以通过跨省域的一体化供电系统，就低价选择使用两省市电力。“随着新区不断发展，我们和川渝两地的客户合作都变得更加紧密。” 兄弟齐心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，不断在西部地区集聚起强大势能，助推区域经济焕发新生：联合实施科技攻关项目111项；成渝高铁日均开行102对，单日超13万人次跨省流动；参保人员异地就医结算2024年达到317万人次…… 站在“十四五”收官和“十五五”谋划的节点，我们从成渝双城经济圈清晰看到，产业梯度转移不仅是平面图，而是立体画。若将地图上东西部之间的迁移看作平面线条，那么地图之上，则是区域间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正在用实践探索重塑人们对产业西进的认知，并正加快成为我国建设现代化产业体系的重要引擎。(人民网 重庆频道胡虹对本文亦有贡献) 【编辑:付子豪】
发布于 2025-09-28 11:24 | 来源: 新怒江网
中新社广州9月25日电 (记者 许青青)据广州市统计局25日消息，今年前8月，广州市交通运输领域表现亮眼，尤其在货运板块呈现多领域协同发力态势，货运量与货运周转量实现较好增长。 数据显示，前8月，广州市分别完成货运量和货运周转量6.18亿吨、15740.18亿吨公里，同比分别增长2.2%和8.2%。 其中，公路完成货运量34415.17万吨，同比增长2.6%，成为推动全市货运增长的主要力量。水路货运周转量15157.20亿吨公里，同比增长8.5%。 客运方面，数据显示，前8月广州市完成客运量2.28亿人次，同比增长0.5%。其中，7月暑运启动后，广州市航班预订量、高铁客座率均呈增长态势，当月陆、空两大出行方式合力完成客运2523.94万人次，同比增长2.0%。--> 航空客运的稳定表现，也带动广州白云机场旅客吞吐量增势较好。数据显示，广州白云机场前8月完成旅客吞吐量5449.73万人次，同比增长8.2%。其中，7月、8月机场旅客吞吐量持续增长，国际、国内和港澳台旅客吞吐量同比分别增长14.6%、3.2%和1.2%。 此外，广州港作为华南地区重要枢纽港，在保障区域供应链稳定、促进内外贸流通方面发挥了核心作用。前8月，全市港口完成货物吞吐量4.64亿吨和集装箱1868.46万标箱，同比分别增长2.4%和6.2%。(完) 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-24 19:59 | 来源: 北京市建设委员会网
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
发布于 2025-09-09 14:08 | 来源: 香辣盆盆虾网
中新网9月25日电(记者 陈天浩)9月25日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，据中央宣传部副部长、国家广播电视总局局长曹淑敏介绍，我国有线电视、IPTV、互联网电视、直播卫星等电视大屏用户合计超过10亿，网络视听用户达到10.9亿。中新网记者 陈天浩 摄--> 【编辑:李岩】
发布于 2025-09-06 14:04 | 来源: 南煎丸子网
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
发布于 2025-09-16 19:37 | 来源: 新余英才网
中新社香港9月27日电 题：香港出版界如何拥抱人工智能？ ——专访三联书店(香港)有限公司总编辑于克凌 中新社记者 韩星童 2025北京文化论坛日前在北京举办，以“文化和科技融合发展”为年度主题。这令三联书店(香港)有限公司总编辑于克凌打开了话匣子，近日在香港接受中新社“东西问”专访时，他谈起近年来香港出版界在应用创新科技方面的诸多尝试与累累硕果。面向电子时代，香港出版界选择拥抱人工智能(AI)，将冲击转化为助力，也继续肩负着促进中外文化出版交流的重任。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：您如何看当今香港市民的阅读习惯？电子时代的到来对实体书店带来了哪些冲击？ 于克凌：香港出版学会连续几年进行香港全民阅读调查，报告中可以看到一个趋势——纸质书阅读量逐年渐趋下跌。2022年至2025年间，纸本书年均阅读量中位数从8本下降至5本。同时，电子阅读时间显著增长。 但有趣的是，大部分受访者表示，平时使用电子阅读只是因为携带方便，可以利用碎片化时间阅读；当遇到比较严肃或自己喜欢的内容，即便已阅读了电子书，也会再去买实体书。这对我们来说是一个可喜的现象，说明香港读者没有抛弃实体书。 至于冲击，从销售层面而言，对出版界影响不大，因为市面上的电子书都是由传统出版商提供。受冲击较大的是实体书店，因为如果你阅读电子书，就没必要再去实体书店。近几年，我们联合出版(集团)有限公司(下称“联合出版集团”)在香港的实体书店有所减少。几年前，香港还有另一家大型连锁书店大众书局，十几间分店全部结业。2025年6月19日，第三十一届北京国际图书博览会在北京举行。图为香港馆内游客正驻足看书。黄欣欣 摄 中新社记者：您认为在AI等各类创新科技快速发展的当下，出版业如何顺应时代、借力科技突围，谋求新的发展？ 于克凌：最近几年，出版界在不同流程中越来越多地使用创新科技技术。AI能辅助创作，大幅提升效率，拓展表达方式。以前我们做电子书只是简单地将文本转成PDF格式。现在电子书格式更丰富，功能更齐全，加密手段更先进，分发渠道也更多。 在编辑制作环节，AI可以协助校对，也能帮做装帧设计和绘制插画的工作。以往看似高不可攀的创作门槛，正被AI降低和冲破。比如，我要出一本《山海经》，要绘制“神兽”，没有实物可参照，这很考验插画师的功力。而借助AI就可以绘制出各种各样的“神兽”，不仅是静态图画，还可以制作视频。不少儿童书籍就利用AR或VR技术，读者扫描书中二维码即可观看动画。有些书籍还有香味，甚至能全方位调动读者的视觉、听觉、嗅觉、触觉，这些技术的应用也带动了图书销售增长。 另外，AI还可以帮助做市场营销。香港的出版公司通常规模较小，很难专门培养带货主播，现在有出版社已使用“数字人”营销。2025年7月16日，第35届香港书展在香港会议展览中心开幕。图为一家参展书商带来“虚拟现实（VR）大空间沉浸式体验+阅读”供读者体验。 中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：在科技赋能方面，三联书店或联合出版集团作了哪些尝试？ 于克凌：联合出版集团下属有一家联合电子出版有限公司，这几年开发了几个比较成功的项目，其中一个叫“中华文化有意思”。它将集团出版社一些涉及中华传统文化的图书，用元宇宙和AI等高端技术呈现出来，向大众尤其是青少年展现中华文化的美好和趣味。这个项目经常受邀到学校演示。 最近他们正在做一个“在九龙城阅见香港”的项目，基于联合出版集团九龙城历史文化书籍，构建九龙城寨3D虚拟空间，还原不同历史时期的城寨风貌，让人们近距离感受城寨的历史脉络与民俗风情。 中新社记者：每年7月的香港书展都是本地一大盛事，成为香港的一张城市名片。香港书展为何能经久不衰？ 于克凌：一般出版界会将书展分为两种，一种是专业书展，以版权贸易为主，像法兰克福书展、北京国际图书博览会等；另一种是零售书展，主要是卖书，像香港书展。香港书展是全世界最成功的零售书展之一。 香港书展的成功在于它具备几个特点：第一，有系列文化活动同时举行，相当于一场文化嘉年华。香港书展每年设不同主题，有各种文化表演、讲座，也会邀请知名作家前来，带动人气。 第二，与城市定位有关。香港是一个国际都会，东西文化荟萃，汇聚五湖四海的人，你能在这里找到中文书、英文书、日文书。香港的国际化程度，也是吸引读者前来的一个关键因素。 第三，市场化运作。香港书展不仅向参展商收费，还向入场观众收费。为什么它敢收门票？因为图书销售折扣很吸引读者，平时新书不会有那么大的折扣。香港书展由香港贸易发展局(下称“贸发局”)主办，做很多广告宣传。过去几年贸发局重视粤港澳大湾区市场，在广州、深圳等地推广，今年广告已经一路做到了长沙，吸引了很多内地读者前来。2025年7月19日，在第35届香港书展上，一家出版社参展商设置的蔡澜作品专区吸引众多读者驻足翻阅选购。中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：随着粤港澳大湾区进一步深度融合，香港出版界前年开始也深度参与“深圳读书月”。香港与大湾区内地城市如何互鉴互补，共建书香湾区？ 于克凌：大湾区不仅聚焦经济建设，人文湾区的建设同样重要。其中，大湾区内出版界的交流合作近年做得比较深入，比较有代表性的是2021年启动的大湾区合作出版计划，让香港的本地出版物更顺畅地走进内地市场，第一批有15家香港出版社的64种图书入选该计划，经广东3家出版社承接，在2022年至2023年已陆续出版。 近年香港出版总会也积极参与“深圳读书月”、深圳文博会，每次香港摊位都大受欢迎。我们还举办了“大湾区书店阅读巡礼”。这些活动超越了经济合作，用“书香”这一柔性的文化力量，促进区内居民的心灵契合，为大湾区发展打下坚实的人文基础。 大湾区出版界的合作和交流深入且广泛，我们共享选题资源、共享出版资源，同时互相借鉴学习、优势互补。我们希望通过持续的活动，将大湾区打造成一个以阅读和文化交流闻名的区域，提升整个区域的文化软实力和吸引力。 中新社记者：您认为香港在促进中外文化出版交流中扮演着怎样的角色？怎样推动香港成为世界上独一无二的文化出版交流中心？ 于克凌：一直以来，香港出版界都在发挥一个重要作用，就是把中华文化介绍到其他地方。有些人形容香港文化是一个“混血儿”，但其实它的底色一直是中华的、东方的。 商务印书馆(香港)从20世纪80年代起就出版故宫系列画册，约20年间出版了全60卷故宫博物院院藏文物珍品全集；香港三联书店也在同时期出版了王世襄《明式家具珍赏》，并出版日文、英文、德文、法文、泰文等版本；我们还出版对外汉语教程20多年，卖到全世界几十个国家，每年销量都挺好。未来，我们也希望能在这方面继续加强。 我始终相信，图书是一切文艺形式的母体。所以我认为在推动香港发展成为中外文化艺术交流中心的过程中，出版界能够起到重要作用。(完) 受访者简介：于克凌。中新社记者 陈永诺 摄 于克凌，三联书店（香港）有限公司总编辑、副总经理，联合在线（深圳）数字文化有限公司总经理。曾在香港中华书局、香港商务印书馆等公司任职，并主持了《中华新词典》第四版及《中华新字典》第七版的修订改版工作，为经典的工具书带来了焕然一新的面貌。作为香港出版总会理事，于克凌还积极参与了2024和2025年北京国际图书博览会香港馆的筹备工作。--> 【编辑:刘阳禾】